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Le chemin moussu est un de ces singles tracks de la région à (faire) découvrir et redécouvrir absolument. D’une part car c’est un chemin magnifique, les arbres sont couverts de mousse, il est bordé de petits murets et une ambience un peu glauque s’en dégage, et d’autre par car c’est un chemin qui permet de travailler tous les aspect du vtt. On a aussi bien des portions bien roulantes qui exigent endurance et bonne condition physique que des parties assez techniques comme des pierriers, racines etc …
Voici la carte du chemin :

Agrandir le plan
Il fallait donc absolument réaliser une vidéo de ce trail. Je saisis donc mon courage a deux main et partis chargé comme un baudet. Je vous présente donc le résultat final après 4h passées dans ce chemin et 1h20 de film pour en garder 2min02.
Allé la vidéo :

Le site des Roches offre de nombreuses possibilités pour la pratique du vtt de descente dans la région de par son relief relativement adapté à la pratique de notre sport (zone à fort relief) et ce malgré le peu d’espace qui est à notre disposition.

Voici les différentes pistes de descentes qui on été crées aux alentours du village des Roches (Les Couleurs des pistes représentent leur niveau de difficulté, le marron représentant les chemins de liaisons).

Agrandir le plan

En attendant de filmer sur les différentes pistes des Roches voici un montage que nous avons réalisé il y a quelques temps sur “La Descente des Roches” (Piste bleu ci-dessus). Désolé pour la qualité médiocre de la vidéo et notamment la rapidité du film à certains passages dut à l’encodage sur dailymotion   :

La deuxième semaine des vacances a été passée à Albertville dans de la famille. Bien entendu, il falai trouver un coin simpat de ride. On n’était jamais allé a la Clusaz et en plus c’est un station réputée. Aussitôt dit, aussitôt fait nous voila partit.

On arrive vers midi. Je me décide pour la DH de la Ferriaz, car pour la déscente de la Grenêche (la deuxième DH de la clusaz), il falait compter une vingtaine de minutes de queue à cause de la luge d’été. Donc bref me voila partit par le télécabine de beauregard. Arrivé en haut, la piste est juste en face. On longe un chemin de randonnée avant de s’enfoncer dans les parturages et les sous-bois. La piste est assez variée et reste globalement assez roulante malgré de grosses traces de freinage. Il y a vraiment eu du beau boulot de fait au niveau du chapage. Un vrai plaisir. Je suis rester a rouler sur cette piste toute l’après midi la queue ne s’arrangeant pas sur le deuxième télécabine, l’occasion de réaliser quelques caméras embarquées que vous pouvez découvrir si-dessous. Un northshore a aussi été construit. Il m’ériterai à s’agrandir ce qui se fera je l’espère. Bref super journée de ride, que du plaisir. A recommander !

De suite la vidéo :

Qui dit vacances d’été dit aussi vacances a la montagne (logique non ? ). Notre choix s’est tourné vers la station des 7 Laux qui proposait de bonnes installation avec notamment un bon Bike Park. La station se situe a environ 40min de Grenoble donc à 1h40 de Lyon.

Dès le lendemain de notre arrivée c’est partit pour la découverte des pistes et là problème : le télésiège de Pipay (là où est concentré le gros du domaine) a grillé avec l’orage de la nuit . On se rabat donc sur Prapoutel qui propose quelques pistes. Le télésiège des chamois était ouvert ce jour là. On se décide pour une rouge, Chili. On doit d’abord descendre sur de larges pistes 4×4 jusqu’à rejoindre le bois où on peu enfin commencer à s’amuser . On se retrouve face à du single super cassant et bourré de racines. Ça promet de belles parties de pilotage ! Et là, mieux vaut avoir de bon grips. Fin de la journée, on reste un peu sur notre faim.

Deux jours plus tard, le télésiège est enfin réparé. Il faut donc absolument aller voir à quoi ça ressemble. Tous les magasins étant sur Prapoutel et les parent aillant besoin de faire quelques courses (ça mange dur un rider ) je pars de Prapoutel pour rejoindre Pipay. Montée par le télésiège des Chamois, je prend à gauche le chemin le long du tir fesse des Marmottons. Le chemin monte un peu (à faire a pied …) et on arrive au départ d’une piste rouge, Volcano, qui rejoint Pipay. De là on déscent au millieu des alpages. La piste est très cassante, c’est un mélange de poussière et de cailloux. Arrivée en bas. Je monte par le télécombi du Grand Cerf. Arrivée à 2100 m. C’est d’ici que partent la majorité des pistes. On a le choix entre deux départs un rouge ou un noir puis les pistes se subdivises. Pour une première je choisis la piste rouge, Ruby.

Après quelques sauts, la piste part a droite vers un single a flan de versant ou il vaut mieux éviter de faire sortit une des roue. On arrive ensuite face a une piste de ski ou il faut prendre un max de vitesse de façon a remonter sur la piste qui continue de l’autre côté. Ici, attention a ne pas pincer ! La piste remonte un peu ce qui demande un minimum de pédalage . On arrive alors sur deux saut sur le côté de la piste. Quelques relevés, puis une piste de cailloux. On a ensuite deux choix prendre une piste bleue, diamond ou suivre le fléchage rouge. Je choisis la seconde solution. Alors là attention ! Maintenant il faut un bon bagage derrière soit (surtout en semi-rigide ). La piste ressemble plutôt a une sorte de grosse ornière remplie au fond par de la caillasse. La piste devient ensuite noire. On est opposé à une ornière qui sert de toboggan et où il vaut mieux essayer de contrôler sa vitesse qui m’a fois n’est pas tellement contrôlable. Grosse boite pour moi, le pied coincé dans le cadre . Bien 5 minutes pour se dégager. Un peu plus bas on arrive sur une passerelle. On attaque ensuite dans du single d’alpage avec deux ou trois sauts puis arrivée dans la forêt avec relevés a tout va. Vraiment mythique ! La fin de la piste arrive au dessus du Bike Park.

Puisque qu’on aborde le sujet, parlons-en de ce Bike Park. Il y a une ligne de Dirt, une série de relevés, un gros wall-ride, un gros step-up, un genre de module bois qui combine trois sauts et un wall ride en un, et pas mal de passerelles . Enfin bien de quoi s’amuser.

Les pistes ici se sont surtout des singles aménagés avec quelques sauts. J’ai testé deux ou trois variantes mais le plus plaisant reste encore de faire Ruby, puis Diamond et de finir par Hurricane. Il faudra aussi apprendre à se méfier du niveau des pistes (par exemple Hurricane est une noire mais elle n’a rien de vraiment difficile si ce n’est plus de sauts que sur les autres mais tout reste contournable).

Enfin je vais vous laisser juger par vous-même donc voici un compilation des caméras embarquées de la semaine :

Les 7 laux c’est aussi de magnifiques balades (a pied cette fois). On est vraiment subjugués par la beautée du payage. Voici quelques photos :

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L’Avalanche Cup des Arc tenait lieu le week-end du 2 au 3 Aout; pil-poil entre la jonction les 7 Laux, Albertville. Je m’y suis donc inscrit pour goutter un peu à la compet.

Les reconnaissances se déroulaient le 2 Aout. Je suis donc allé faire quelques reconnaissances avec Luc, un rider d’Albertville. Bon ça commence mal, dérailleur HS. J’arrive à m’en procurer un d’occasion auprès d’une Team. Le même jour, il y avait aussi les mom’Avalanche, la compétition mais pour les moins de 15 ans. Là, je suis bluffé ! Des temps de malade tombent (5:26:54 pour le meilleur). Impressionnant !

On continue quelques recos puis c’est l’heure de fermeture.

Je cours en semi rigide (il doit y en avoir 3 ou 4 sur la course).

Lendemain matin, 9h au parking. Je parts a 10h19. Un peu de mécanique et c’est partit. La pression monte. Du télésiège on peu voir la course. Arrivée en haut 10h pil poil. Échauffement, et concentration. La file avance. C’est à mon tour. 20 secondes …. 10 secondes … 7,6,5, gogogo ! Me voila lancé. Les premiers sauts sont vite fait avalés. Arrivée au quart de la piste. Ce que je craignais arriva. Déraillement. Je remet vite fait la chaine. Je repars. 500m plus loin encore ! Désespéré je remonte sur le vélo. Redéraillage à l’entrée du sous bois, j’essaye de continuer ce qui ne m’aide pas. Je me fais rattraper. <<Je passe à gauche !>> et là collision ! Tous les deux au sol. J’ai mal. On me signal que je suis dans les traces. Je me dégage raccroche une protec, remet ma chaine. Que de temps perdu ! Je repars, passe les derniers sauts et relevés, et arrive sans chaine. Mon temps, 10min27sec. Sans commentaires ….

A midi il faut absolument que je trouve une solution. Je bricole, bidouille, Luc m’a prêter 2 anti-déraillement. J’essaye d’adapter, rien à faire. Deux riders quelques voitures plus loin essayent tant bien que mal de m’aider en tentant une technique avec des colliers en plastique. Ça ne fonctionne pas. Je n’ai plus qu’à déclarer forfait.

Voila le résumé de ma première course

Bon la prochaine je la fais complète se serai bien non ?

En fin bref voici une sélection photos de la première manche prises par sieur Valentin Chabot.

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J’ai peu être certains d’entres-vous en photo donc voici la liste des dossars que j’ai en photo :

228 227 223 220 219 218 216 215 215 212 210 205 198 184 183 182 180 181 179 178 176 175 174 170 169 168 167 160 157 155 143 136 135 121 119 116 114 106 104 101 89 88 87 85 84 80 83 79 77 75 71 70 69 67 66 65 64 63 62 61 60 59 55 52 50 47 46 45 44 43 42 41

Certains sont illisibles donc vous pouvez me communiquer votre vélo couleur maillot, casque etc …

Voici un article ou vous allez pouvoir découvrir les riders du team en compagnie leur fidèle destrier .

Comme je suis un égoïste je vais commencer par moi (booouh ! )

Julien

• Pseudo : Pyrah

• Age : 18

• Types de musiques écoutés : Punk / Punk Rock / Rock / Hard Rock

• Groupes favoris : SUM 41, Billy Talent, Rise Against, Limp Bizkit, System Of A Down…

• Type de pratique : Enduro / DH / Freeride / 4X

• Monture : Giant reign

• Fourche : Fox 36 160mm

• Amortisseur : Manitou Swinger 3 Ways 150mm

• Transmission av/ar : Shimano LX

Yoann

• Pseudo : Erider

• Age : 18

• Types de musiques écoutés : Tout ce qui me fait bouger (Metal, Regea, Pop, Dub, Rock, très peu d’Electro) mais surtout pas de rap ni RnB

• Groupes favoris : Danko Johns, Jack Johnson, Smadh Mouth, Tété, The White Stripes, Ez3kiel …
  

• Type de pratique : DH/ Freeride

• Monture : Mountain Cycles Rumble

• Fourche : Rock Shox Recon 140mm
• Transmission ar : Shimano LX

Nicolas

• Pseudo : Magic

• Age : 13

• Types de musiques écoutés : Rock, Pop, Punk, Dancefloor …

• Groupes favoris : Sum41, Martin solveig, simple plan …

• Type de pratique : DH / 4X / enduro / Freeride / et un peu de cross-country

• Monture : Sunn Forest Jump

• Fourche : Rock Shox tora 289 130mm
• Transmission av/ar : Sram 3.0/SX5

Salut à tous. Je reviens de deux jours passez chez Clément Touraille, rider chez Creuse Oxygène. Il m’a fait découvrir de très bons trails sur Guéret et les alentours. On est allé rouler sur deux pistes du Rallye des 4 Puys, une course d’enduro qui se tient aux alentours de Février. L’occasion de faire deux très belles vidéos. On est aussi allé à la piste du Maupuy. C’est la piste d’une des manches du championnat de France (qui n’aura pas lieu cette année pour des causes internes au club). C’était l’occasion pour moi de découvrir le nouveau tracé qui apporte une amélioration très conséquente comparée a l’ancienne piste. On a aussi beaucoup filmé sur cette piste et vous pouvez admirer le montage un peu plus bas. Ce séjour à aussi rhimé avec ennuis mécaniques donc une jante HS et de gros soucis d’anti déraillement. Enfin on s’est bien amusé et l’accueil à été super !

Allé HOP les vidéos !

La DH du Maupuy :

La Piste 2 du Rallye des 4 Puys :

La Piste 3 du Rallye des 4 Puys :

Salut a tous je vous propose une vidéo filmée en solo d’un single track tout près de chez moi qui mène à une petite chapelle (Fontgombeau pour ceux qui connaissent). L’endroit est magnifique et le single bien palpitant. Bon visionnage !

Si il est un spot de qualité ou aller poser les pneus pas loin de chez nous c’est bien la jonchère. On y était allé quelques semaines avant juste pour voir. Le temps n’était pas au rendez-vous et on était tous plus ou moins crevés. On se devait donc de retourner rouler là bas, de bonne heure et de bonne humeur.

C’est donc le 10 Mai 2008 nous sommes allé faire un petit coucou aux riders de la jonchère du côté de Limoges (87). Après 1h30 de route, la voiture chargée à bloc, nous arrivons enfin. Surprise le spot est plein de rider, beaucoup plus que la dernière fois. On s’installe tranquillement et entamons les sandwichs.

Il est ensuite temps d’aller chatouiller un peu (très peu) les freins. On saute sur nos vélos et c’est partit pour une première descente de mise en jambe. On choisit A-line, la piste la plus longue à la jonchère (rien à voir avec celle de Wistler). Sur cette piste, chacun peu y trouver son compte car il y a du pierrier, du single et de nombreux sauts. On repère aussi au passage les quelques gaps et doubles simpatiques qu’il faudra sauter à la prochaine descente.

C’est ma mère qui assure la remontée (eh oui on est pas en station ici). L’arrivée de la piste se situe tout de même à 5 ou 6 bornes du sommet, de quoi bien faire chauffer les mollets si on doit remonter.

On enchaine ensuite une deuxième descente, cette fois beaucoup plus au taquet. Les gaps sont pratiquement tous pris (certains sont plus ou moins infaisables sans tout mou). Les membres du singles Tracks Assos nous proposent une descente ensemble; on ne va pas refuser ! On par au taquet : jamais passé aussi vite ! Les arbres filent à toute vitesse ! On manque de peu certaines chutes et eux aussi apparemment puisque l’on entend des “ohla !” et un rider fait même amis-amis avec un arbre …. Descente mémorable.

On décide ensuite de se poser un peu en s’intéressant de plus prêt à la zone slopestyle de la jonchère. De très beaux modules on été montés. Gaps, Wall-rides, Bascule etc … Comme nous n’avons pas eu souvent l’occasion de rouler sur de tels modules on décide de s’intéresser à deux passerelles qui offrent deux de quoi bien progresser à savoir une petite de 1.50m et une plus grosse de 2.50m environ.

Je décide de me lancer en premier sur la petite pour voir. Étant donné que c’était pour moi la première fois que je monte sur une passerelle le vide s’est fait grand que prévu et dans un virage je suis tombé . J’en vois d’ici rigoler derrière leurs écrans mais c’est pas si facile la première fois .

Bon je me remet de cette belle chute et décide de me relancer afin de ne pas rester sur un échec. Je remonte dessus accélère une peu en essayant de ne pas regarder en bas, tire, mais c’est que ça passe tout seul! Ce fut ensuite au tour d’Olivier de se lancer puis au tour de Julien un peu plus hésitant.

Cette deuxième passerelle ne devrai pas poser plus de problèmes que la première. Je me lance le premier, un perfect peu être un chouillat en avant. Puis c’est Olivier qui s’y colle. Tous les riders de la jonchère sont assez impressionnés étant donné que Olivier roule avec son vélo de XC (on avait entendu en arrivé : “Oh ta vu celui là il vient avec son vélo de xc !”. Olivier voile d’ailleurs sa roue avant sur un saut (évidemment ). Julien ne la sent pas : tant pi pour lui mais quand on le sent pas il vaut mieux ne pas y aller.

Ce fut ensuite le tour de la séance vidéo (ci dessous) et photo. Il y avait un gap de 2 m sans vraiment de bonne réception que l’on hésitait à passer. Julien l’avait sauté à la première virée a la jonchère sans vraiment faire exprès mais c’était passé. Je me tâte puis me dis que c’est aujourd’hui ou jamais. Une première approche pour voir si je suis bien placé (stressant ce saut ou on ne voit la réception qu’une fois dessus :???:). Je remonte souffle un bon coup, trois coup de pédales, c’est plus le moment de reculer en plus il y a la caméra qui tourne ! Je tire légèrement, le vide, ouf dure la récep ! Julien se décide aussi a le repasser réception très dure aussi. Deuxième passage pour moi.

Il est 18h on se dit qu’on va se faire une dernière descente car la fatigue commence à arriver. Dernière remontée, au-revoir aux dernier membres des Single Tracks Assos présents sur le site échange de numéros de téléphone et c’est partit. Quelques erreurs : c’est pas très bon, heureusement que c’est la dernière. On arrive exténués à la voiture. Le temps de tout charger et on est partit.

Cette journée a je pense marqué tous les esprits car ça a été pour beaucoup l’occasion de faire une énorme progression, notemment au niveau de la hauteur des sauts que l’on avait pas tentés aussi gros avant.

De suite la vidéo :

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Salut à tous.

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