Aujourd’hui, grand rassemblement à la Jonchère, pas moins d’une vingtaine de riders se sont rejoints sur le site des Singletracks. Malgré un temps capricieux la journée fût excellente. Après 3 mois sans avoir fait de descente, cette petite journée nous a permis de nous remettre à niveau et de progresser par la même occasion. Mais trêve de bavardages place aux photos (peu nombreuses dû au fait que nous avons privilégié le ride aux photos 
).
Salut à tous.
En ce mois de Janviers il fallai bien calmer notre envie de plus en plus précente de rider. Malgré la météo catastrofique annoncée on c’est prévut un petit aprem de ride au spot de la jonchère; l’occasion pour moi de vous présenter ma dernière vidéo :
On vous avait promis du Taff pendant ces vacances et bien en voila ! Nous avons abandonné notre zone des Roches trop difficile à chaper au profit d’un nouveau spot encore tenu secret sur la commune du Blanc. Ce terrain offre énormément de possibilités.
Pour le moment trois relevés, et deux petits gaps sont ouverts sur la trace principale. Un gap de 2m peu se sauter sans pour le moment de jonction mais ça ne saurais tarder. De suite quelques photos et vidéos (pas forcément de bonne qualité car la nuit tombait 
) :
Les vacances arrivent et l’hiver est bien là. Petit projet pour ces vacances, revoir le tracé de la descente des yennes afin d’en faire une piste rapide sur la hauteur et hardcore en descendant. Plusieurs revelés et gap devraient voir le jour d’ici la fin des vacances, dont peu être un gap de barre rocheuse de 2m-2m50 environ si le terrain nous le permet toujours.
Et bien sur au programme toujours du ride, du ride et du ride.
Vidéos à venir…….
Le chemin moussu est un de ces singles tracks de la région à (faire) découvrir et redécouvrir absolument. D’une part car c’est un chemin magnifique, les arbres sont couverts de mousse, il est bordé de petits murets et une ambience un peu glauque s’en dégage, et d’autre par car c’est un chemin qui permet de travailler tous les aspect du vtt. On a aussi bien des portions bien roulantes qui exigent endurance et bonne condition physique que des parties assez techniques comme des pierriers, racines etc …
Voici la carte du chemin :
Agrandir le plan
Il fallait donc absolument réaliser une vidéo de ce trail. Je saisis donc mon courage a deux main et partis chargé comme un baudet. Je vous présente donc le résultat final après 4h passées dans ce chemin et 1h20 de film pour en garder 2min02.
Allé la vidéo :
Le site des Roches offre de nombreuses possibilités pour la pratique du vtt de descente dans la région de par son relief relativement adapté à la pratique de notre sport (zone à fort relief) et ce malgré le peu d’espace qui est à notre disposition.
Voici les différentes pistes de descentes qui on été crées aux alentours du village des Roches (Les Couleurs des pistes représentent leur niveau de difficulté, le marron représentant les chemins de liaisons).
En attendant de filmer sur les différentes pistes des Roches voici un montage que nous avons réalisé il y a quelques temps sur “La Descente des Roches” (Piste bleu ci-dessus). Désolé pour la qualité médiocre de la vidéo et notamment la rapidité du film à certains passages dut à l’encodage sur dailymotion :
La deuxième semaine des vacances a été passée à Albertville dans de la famille. Bien entendu, il falai trouver un coin simpat de ride. On n’était jamais allé a la Clusaz et en plus c’est un station réputée. Aussitôt dit, aussitôt fait nous voila partit.
On arrive vers midi. Je me décide pour la DH de la Ferriaz, car pour la déscente de la Grenêche (la deuxième DH de la clusaz), il falait compter une vingtaine de minutes de queue à cause de la luge d’été. Donc bref me voila partit par le télécabine de beauregard. Arrivé en haut, la piste est juste en face. On longe un chemin de randonnée avant de s’enfoncer dans les parturages et les sous-bois. La piste est assez variée et reste globalement assez roulante malgré de grosses traces de freinage. Il y a vraiment eu du beau boulot de fait au niveau du chapage. Un vrai plaisir. Je suis rester a rouler sur cette piste toute l’après midi la queue ne s’arrangeant pas sur le deuxième télécabine, l’occasion de réaliser quelques caméras embarquées que vous pouvez découvrir si-dessous. Un northshore a aussi été construit. Il m’ériterai à s’agrandir ce qui se fera je l’espère. Bref super journée de ride, que du plaisir. A recommander !
De suite la vidéo :
Qui dit vacances d’été dit aussi vacances a la montagne (logique non ? ). Notre choix s’est tourné vers la station des 7 Laux qui proposait de bonnes installation avec notamment un bon Bike Park. La station se situe a environ 40min de Grenoble donc à 1h40 de Lyon.
Dès le lendemain de notre arrivée c’est partit pour la découverte des pistes et là problème : le télésiège de Pipay (là où est concentré le gros du domaine) a grillé avec l’orage de la nuit 
. On se rabat donc sur Prapoutel qui propose quelques pistes. Le télésiège des chamois était ouvert ce jour là. On se décide pour une rouge, Chili. On doit d’abord descendre sur de larges pistes 4×4 jusqu’à rejoindre le bois où on peu enfin commencer à s’amuser 
. On se retrouve face à du single super cassant et bourré de racines. Ça promet de belles parties de pilotage ! Et là, mieux vaut avoir de bon grips. Fin de la journée, on reste un peu sur notre faim.
Deux jours plus tard, le télésiège est enfin réparé. Il faut donc absolument aller voir à quoi ça ressemble. Tous les magasins étant sur Prapoutel et les parent aillant besoin de faire quelques courses (ça mange dur un rider 
) je pars de Prapoutel pour rejoindre Pipay. Montée par le télésiège des Chamois, je prend à gauche le chemin le long du tir fesse des Marmottons. Le chemin monte un peu (à faire a pied …) et on arrive au départ d’une piste rouge, Volcano, qui rejoint Pipay. De là on déscent au millieu des alpages. La piste est très cassante, c’est un mélange de poussière et de cailloux. Arrivée en bas. Je monte par le télécombi du Grand Cerf. Arrivée à 2100 m. C’est d’ici que partent la majorité des pistes. On a le choix entre deux départs un rouge ou un noir puis les pistes se subdivises. Pour une première je choisis la piste rouge, Ruby.
Après quelques sauts, la piste part a droite vers un single a flan de versant ou il vaut mieux éviter de faire sortit une des roue. On arrive ensuite face a une piste de ski ou il faut prendre un max de vitesse de façon a remonter sur la piste qui continue de l’autre côté. Ici, attention a ne pas pincer ! La piste remonte un peu ce qui demande un minimum de pédalage . On arrive alors sur deux saut sur le côté de la piste. Quelques relevés, puis une piste de cailloux. On a ensuite deux choix prendre une piste bleue, diamond ou suivre le fléchage rouge. Je choisis la seconde solution. Alors là attention ! Maintenant il faut un bon bagage derrière soit (surtout en semi-rigide 
). La piste ressemble plutôt a une sorte de grosse ornière remplie au fond par de la caillasse. La piste devient ensuite noire. On est opposé à une ornière qui sert de toboggan et où il vaut mieux essayer de contrôler sa vitesse qui m’a fois n’est pas tellement contrôlable. Grosse boite pour moi, le pied coincé dans le cadre . Bien 5 minutes pour se dégager. Un peu plus bas on arrive sur une passerelle. On attaque ensuite dans du single d’alpage avec deux ou trois sauts puis arrivée dans la forêt avec relevés a tout va. Vraiment mythique ! La fin de la piste arrive au dessus du Bike Park.
Puisque qu’on aborde le sujet, parlons-en de ce Bike Park. Il y a une ligne de Dirt, une série de relevés, un gros wall-ride, un gros step-up, un genre de module bois qui combine trois sauts et un wall ride en un, et pas mal de passerelles . Enfin bien de quoi s’amuser.
Les pistes ici se sont surtout des singles aménagés avec quelques sauts. J’ai testé deux ou trois variantes mais le plus plaisant reste encore de faire Ruby, puis Diamond et de finir par Hurricane. Il faudra aussi apprendre à se méfier du niveau des pistes (par exemple Hurricane est une noire mais elle n’a rien de vraiment difficile si ce n’est plus de sauts que sur les autres mais tout reste contournable).
Enfin je vais vous laisser juger par vous-même donc voici un compilation des caméras embarquées de la semaine :
Les 7 laux c’est aussi de magnifiques balades (a pied cette fois). On est vraiment subjugués par la beautée du payage. Voici quelques photos :
L’Avalanche Cup des Arc tenait lieu le week-end du 2 au 3 Aout; pil-poil entre la jonction les 7 Laux, Albertville. Je m’y suis donc inscrit pour goutter un peu à la compet.
Les reconnaissances se déroulaient le 2 Aout. Je suis donc allé faire quelques reconnaissances avec Luc, un rider d’Albertville. Bon ça commence mal, dérailleur HS. J’arrive à m’en procurer un d’occasion auprès d’une Team. Le même jour, il y avait aussi les mom’Avalanche, la compétition mais pour les moins de 15 ans. Là, je suis bluffé ! Des temps de malade tombent (5:26:54 pour le meilleur). Impressionnant !
On continue quelques recos puis c’est l’heure de fermeture.
Je cours en semi rigide (il doit y en avoir 3 ou 4 sur la course).
Lendemain matin, 9h au parking. Je parts a 10h19. Un peu de mécanique et c’est partit. La pression monte. Du télésiège on peu voir la course. Arrivée en haut 10h pil poil. Échauffement, et concentration. La file avance. C’est à mon tour. 20 secondes …. 10 secondes … 7,6,5, gogogo ! Me voila lancé. Les premiers sauts sont vite fait avalés. Arrivée au quart de la piste. Ce que je craignais arriva. Déraillement. Je remet vite fait la chaine. Je repars. 500m plus loin encore ! Désespéré je remonte sur le vélo. Redéraillage à l’entrée du sous bois, j’essaye de continuer ce qui ne m’aide pas. Je me fais rattraper. <<Je passe à gauche !>> et là collision ! Tous les deux au sol. J’ai mal. On me signal que je suis dans les traces. Je me dégage raccroche une protec, remet ma chaine. Que de temps perdu ! Je repars, passe les derniers sauts et relevés, et arrive sans chaine. Mon temps, 10min27sec. Sans commentaires ….
A midi il faut absolument que je trouve une solution. Je bricole, bidouille, Luc m’a prêter 2 anti-déraillement. J’essaye d’adapter, rien à faire. Deux riders quelques voitures plus loin essayent tant bien que mal de m’aider en tentant une technique avec des colliers en plastique. Ça ne fonctionne pas. Je n’ai plus qu’à déclarer forfait.
Voila le résumé de ma première course
Bon la prochaine je la fais complète se serai bien non ?
En fin bref voici une sélection photos de la première manche prises par sieur Valentin Chabot.
J’ai peu être certains d’entres-vous en photo donc voici la liste des dossars que j’ai en photo :
228 227 223 220 219 218 216 215 215 212 210 205 198 184 183 182 180 181 179 178 176 175 174 170 169 168 167 160 157 155 143 136 135 121 119 116 114 106 104 101 89 88 87 85 84 80 83 79 77 75 71 70 69 67 66 65 64 63 62 61 60 59 55 52 50 47 46 45 44 43 42 41
Certains sont illisibles donc vous pouvez me communiquer votre vélo couleur maillot, casque etc …
Salut à tous. Je reviens de deux jours passez chez Clément Touraille, rider chez Creuse Oxygène. Il m’a fait découvrir de très bons trails sur Guéret et les alentours. On est allé rouler sur deux pistes du Rallye des 4 Puys, une course d’enduro qui se tient aux alentours de Février. L’occasion de faire deux très belles vidéos. On est aussi allé à la piste du Maupuy. C’est la piste d’une des manches du championnat de France (qui n’aura pas lieu cette année pour des causes internes au club). C’était l’occasion pour moi de découvrir le nouveau tracé qui apporte une amélioration très conséquente comparée a l’ancienne piste. On a aussi beaucoup filmé sur cette piste et vous pouvez admirer le montage un peu plus bas. Ce séjour à aussi rhimé avec ennuis mécaniques donc une jante HS et de gros soucis d’anti déraillement. Enfin on s’est bien amusé et l’accueil à été super !
Allé HOP les vidéos !
La DH du Maupuy :
La Piste 2 du Rallye des 4 Puys :
La Piste 3 du Rallye des 4 Puys :
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